Avtomobilske varilne matice in varilne vijake je treba natančno namestiti in spojiti z enakomerno trdnostjo, preden se komponenta premakne v montažo. Nestabilen tok, nepravilna obremenitev, obrabljene elektrode ali manjkajoča matica lahko povzročijo poškodbe navojev, šibke spoje in draga predelava pozneje v proizvodnji.
Haifei razvija avtomobilske stroje za varjenje matic in avtomatizirane projekcijske varilne sisteme za spajanje zvarnih matic, zvarnih vijakov in drugih pritrdilnih elementov na vtisnjene jeklene komponente. Tipične uporabe vključujejo dele avtomobilske karoserije, komponente sedežev, ojačitvene plošče, nosilce, sklope vrat in vroče{1}}oblikovane jeklene dele.
Odvisno od komponente, velikosti matice, števila varilnih položajev in zahtevane moči je rešitev mogoče konfigurirati kot ročno naložen stroj z eno-postajo, varilno celico z dve-postaji, sistem s šest-postajo ali popolnoma avtomatizirano linijo za varjenje matic. Samodejno podajanje matice, zaznavanje delov, nadzor varilnih parametrov in praznjenje je mogoče integrirati v skladu s proizvodnimi zahtevami.
Pošljite nam svojo risbo komponente, specifikacijo matice in zahtevani proizvodni cikel. Naši inženirji bodo ovrednotili varilni postopek, vir napajanja MFDC, strukturo elektrode, vpenjalo in ustrezno stopnjo avtomatizacije.
Pogovorite se o svojem projektu varjenja matice
Kaj je avtomobilsko varjenje projekcijskih matic?
Varjenje izbočenih avtomobilskih matic je postopek uporovnega varjenja, ki se uporablja za spajanje zvarnih matic ali zvarnih vijakov na -kovinsko komponento. Štrline, oblikovane na pritrdilnem elementu, koncentrirajo električni upor in toploto na predvidenih mestih varjenja.
Med varjenjem elektrode spnejo matico in pločevino skupaj. Med delovanjem pritiska skozi spoj teče nadzorovan varilni tok. Izbokline se segrejejo, sesedejo in tvorijo zvare med pritrdilnim elementom in pločevino.
Ta postopek se pogosto uporablja v avtomobilski proizvodnji, saj je mogoče v enem ciklu zvariti več štrlin in pritrdilni element trajno pritrditi pred končno montažo.
Vendar pa je zanesljivo varjenje štrleče matice odvisno od več kot nazivne zmogljivosti stroja. Naslednji dejavniki morajo delovati skupaj:
- Oblika in konsistenca projekcije oreha
- Material pločevine, prevleka in debelina
- Varilni tok, čas in sila elektrode
- Poravnava med matico in luknjo
- Stanje elektrode in-locirnega zatiča
- Togost pritrditve in ponovljivost
- Natančnost podajanja orehov in orientacije
- Postopki preverjanja in vzdrževanja zvara
Haifei ocenjuje te dejavnike pri razvoju rešitve za varjenje avtomobilskih matic, namesto da bi izbral opremo samo glede na premer matice.
Avtomobilski deli, primerni za varjenje matic in vijakov
Avtomobilski varilni stroj za štrleče matice je mogoče razviti za široko paleto vtisnjenih in oblikovanih komponent.
Telo in strukturni deli
Varilne matice in vijaki so običajno pritrjeni na plošče karoserije, stebre, prečne nosilce, ojačitvene plošče in druge vtisnjene komponente. Natančna namestitev pritrdilnih elementov je pomembna, ker se mora navojna povezava med sestavljanjem vozila poravnati s pripadajočim delom.
Sedež in varnostne komponente
Ograje sedežev, okvirji sedežev, pritrdilni nosilci in izbrane komponente varnostnega-sistema morda zahtevajo privarjene matice ali čepe. Postopek varjenja mora zagotavljati ponovljivo trdnost spoja ob ohranjanju položaja in dimenzij komponente.
Sklopi vrat in tečajev
Deli za ojačitev vrat, nosilci tečajev, komponente zapaha in žigosani-v zvezi s ključavnicami pogosto vsebujejo navojne pritrdilne točke. Za lociranje dela in držanje matice v pravilnem položaju med varjenjem je mogoče oblikovati namenske pritrdilne elemente.
Šasija in nosilci vzmetenja
Nosilci, ki se uporabljajo okoli podvozja, vzmetenja in podvozja, lahko vključujejo debelejše jeklo ali jeklo visoke-trdnosti. Pred potrditvijo konfiguracije stroja je treba pregledati njihov material, prevleko, obliko projekcije in zahtevano zmogljivost navora.
Vroče{0}}oblikovani jekleni deli
Vroče{0}}žigosane ali-kaljene komponente zahtevajo natančno oceno postopka. Trdnost materiala, premaz, stanje kontakta in geometrija dela lahko vplivajo na porazdelitev toka in zrušitev projekcije. Pred dokončno določitvijo varilnih parametrov in zasnove elektrode je priporočljivo testiranje vzorcev.
Druge žigosane kovinske komponente
Postopek se lahko uporablja tudi za dele predalov akumulatorja, nosilce armaturne plošče, nosilce izpušnih plinov, nosilce motorjev in druge avtomobilske sklope, ki zahtevajo trajne navojne pritrdilne točke.
Če vaše komponente ni na seznamu, nam pošljite risbo in označite vsako mesto varjenja matice ali vijaka za oceno.
Varjeni izdelki
Pogoste težave pri varjenju matic v avtomobilih
Šibka ali nedosledna trdnost zvara
Šibki zvari so lahko posledica nezadostne toplote, neenakomerne sile elektrode, slabega kontakta, nedoslednih štrlečih matic ali kontaminacije obdelovanca. Preprosto povečanje varilnega toka lahko povzroči brizganje ali poškoduje navoj, ne da bi odpravili osnovno težavo.
Matico, material, prevleko, obliko elektrode in varilne parametre je zato treba oceniti kot en postopek.
Neusklajenost matice
Če matica ni koncentrična z luknjo za komponento, vijak med sestavljanjem morda ne bo šel skozi. Neusklajenost lahko povzroči neustrezen locirni zatič, prevelika zračnost, nedosledno podajanje ali premikanje dela med vpenjanjem.
Namensko vpenjalo in pravilno oblikovan mehanizem za lociranje pomagata, da pritrdilni element ostane na mestu pred in med varjenjem.
Manjkajoče, obrnjene ali nepravilne matice
Ročno nalaganje povzroča tveganje manjkajočih ali nepravilno usmerjenih matic. V avtomatiziranem sistemu se lahko s senzorji in krmilniki podajanja preveri, ali matica pravilno doseže položaj za varjenje.
Če se uporablja več vrst matic, mora proizvodni koncept zmanjšati tudi možnost nalaganja napačnega pritrdilnega elementa.
Varilni brizgi in poškodbe navojev
Prekomerna vročina, slab stik ali nestabilen pritisk lahko povzroči izgon kovine. Brizganje lahko pride v navoj ali se prilepi na dokončano komponento, kar povzroči dodatno čiščenje in pregledovanje.
Locirni zatič in razporeditev elektrode je mogoče oblikovati tako, da ščiti navoj, hkrati pa ohranja zanesljiv pretok toka.
Obraba elektrod in-zatičev
Elektrode, puše in locirni zatiči so proizvodni potrošni material. Njihovo stanje neposredno vpliva na položaj, porazdelitev tlaka in konsistenco varjenja. Napeljava mora omogočati rutinski pregled in praktično zamenjavo brez dolgih prekinitev proizvodnje.
Deformacija tankih ali visoko{0}}trdnih delov
Napačen pritisk, podpora za vpenjalo ali dovod toplote lahko deformirajo tanke vtisnjene dele. Napeljava mora podpirati komponento v bližini območja varjenja, ne da bi motila pretok toka ali povzročila sledi na pomembnih površinah.
MFDC projekcijsko varjenje za avtomobilske varilne matice
Haifei običajno uporablja stroj za točkovno in projekcijsko varjenje MFDC kot vir energije za uporabo pri varjenju matic v avtomobilih.
Tehnologija MFDC pretvori vhodno električno napajanje v nadzorovan enosmerni{0}}izhodni varilni tok. To zagotavlja natančno prilagoditev varilnega toka in časa ter podpira ponovljivo proizvodnjo, ko obdelovanec in pogoji postopka ostanejo nadzorovani.
Glavne praktične prednosti pri varjenju projekcijskih matic za avtomobile vključujejo:
- Nadzorovan varilni tok za ponovno proizvodnjo
- Hitra nastavitev parametrov več{0}}stopenjskega varjenja
- Zmanjšana odvisnost od nihanj v vhodnem napajanju
- Primerna integracija s pnevmatskimi, hidravličnimi ali servo tlačnimi sistemi
- Lažja integracija v avtomatske varilne celice
- Shranjevanje parametrov za različne komponente, kjer to omogoča konfiguracija stroja
- Povezava s funkcijami-zaznavanja delov in-nadzora proizvodnje
Zahtevane zmogljivosti MFDC ni mogoče določiti zgolj z velikostjo matice. Debelina pločevine, kakovost jekla, prevleka, količina štrline, kontaktna odpornost in zahtevana trdnost vplivajo na izbiro stroja.
Preskus varjenja z uporabo dejanskega materiala matice in pločevine zagotavlja bolj zanesljivo osnovo za izbiro stroja kot splošna tabela moči.
Pridobite priporočilo za stroj MFDC
Konfiguracije avtomobilskega stroja za varjenje matic
Haifei trenutno razvija različne konfiguracije opreme za projekte varjenja avtomobilskih matic. Ustrezna konfiguracija je odvisna od strukture dela, števila matic, obsega proizvodnje in vključenosti operaterja.
Eno-stroj za varjenje matice
Stroj z eno -postajo je primeren, če je med vsakim ciklom nakladanja privarjena ena matica ali ena skupina izboklin. Operater postavi komponento v namensko vpenjalo, zažene cikel in odstrani zvarjeni del.
Tipičen sistem lahko vključuje:
- MFDC projekcijski varilni vir energije
- Namenske zgornje in spodnje elektrode
- Nastavek za lociranje komponent
- Zatič za lociranje matice
- Pnevmatski ali hidravlični tlačni sistem
- Del{0}}zaznavanje prisotnosti
- Varnostna zaščita ali svetlobna zavesa
- Shranjeni varilni programi
Ta konfiguracija je primerna za manjše ali srednje velike količine proizvodnje, pogoste menjave izdelkov in komponente, ki jih je enostavno ročno naložiti.
Uporablja se lahko tudi za vroče{0}}oblikovane plošče in strukturno zapletene komponente, kadar je natančno ročno pozicioniranje bolj praktično kot popolnoma samodejno ravnanje.
Dvo-postajni avtomatski stroj za varjenje matic
Varilni stroj z dvema-postama pomaga zmanjšati čakalni čas med nalaganjem in varjenjem. Medtem ko ena postaja izvaja varilni cikel, lahko operater naloži ali razbremeni drugo postajo.
Odvisno od komponente sta lahko postaji razporejeni na vrtljivi mizi ali znotraj mehanizma za prenos. Tipične integrirane funkcije vključujejo:
- Samodejno dovajanje orehov
- Nadzor orientacije matice
- Zaznavanje delov in matice
- Pnevmatsko vpenjanje
- Indeksiranje postaj
- Nadzor parametrov varjenja
- Alarm za napako
- Samodejno ali pomoč pri razkladanju
Avtomobilski varilni stroj z dvema-postama je primeren za srednje{1}} do visoko-serijsko proizvodnjo, kjer stranka želi večjo učinkovitost brez implementacije celotne robotske linije.
Še-sistem za varjenje matic
Sistem šest-postaj lahko loči nakladanje, podajanje, pozicioniranje, varjenje, pregledovanje in razkladanje v različne procesne položaje. Ta ureditev je lahko uporabna, če komponenta vsebuje več pritrdilnih elementov ali ko je treba v nadzorovanem proizvodnem ciklu izvesti več operacij.
Natančna funkcija vsake postaje se razvije okoli obdelovanca. Tipičen postopek lahko vključuje:
- Nalaganje komponent
- Del{0}}potrditev položaja
- Samodejno dovajanje orehov
- Vpenjanje matic in komponent
- Projekcijsko varjenje
- Pregled in razkladanje
Zasnova z več-postajami ne ustreza samodejno vsaki aplikaciji. Na splošno je najbolj ekonomično, če je zasnova komponent stabilna, letna količina velika in pogosta menjava izdelkov ni potrebna.
Popolnoma avtomatizirana proizvodna linija za varjenje matic
Za -serijsko avtomobilsko proizvodnjo lahko HAIFEI razvije namensko linijo, ki združuje ravnanje z materialom, samodejno podajanje matice, pozicioniranje, varjenje projekcij, pregledovanje in razkladanje.
Odvisno od projekta lahko linija vključuje:
- Vibracijska skleda ali podajalnik stopničastih matic
- Mehanizem za prenos in dovajanje matice
- Robotsko ali mehansko nalaganje komponent
- Namenska varilna oprema
- Ena ali več MFDC varilnih postaj
- Zaznavanje delov in pritrdilnih elementov
- Nadzor varilnih parametrov
- Označevanje ali identifikacija
- Zavrni-ločevanje delov
- Beleženje proizvodnih podatkov
- Samodejno razkladanje ali povezava z naslednjim procesom
Popolnoma avtomatizirana linija mora biti zasnovana na podlagi potrjenih komponent, specifikacij matice, izhodnih zahtev in sprejemljivih standardov. O zahtevani prilagodljivosti je treba razpravljati zgodaj, ker lahko dodajanje več različic izdelka znatno vpliva na vpenjanje in zasnovo rokovanja.
Funkcije samodejnega podajanja matice in preverjanja-napak
Samodejno podajanje izboljša učinkovitost šele, ko matica doseže položaj za varjenje v pravilni orientaciji in ob zahtevanem času. Sistem dovajanja mora biti torej usklajen z dejanskim pritrdilnim elementom.
Hranjenje z orehi
Napajalnik ločuje orehe v razsutem stanju in jih posamično prenaša v varilno postajo. Način podajanja je odvisen od dimenzij matice, prirobnice, oblike štrline in zahtev glede orientacije.
Ne bi smeli domnevati, da bodo različne matice delovale z istim podajalnikom brez ocene.
Nut-Zaznavanje prisotnosti
Senzor lahko potrdi, da je matica dosegla zahtevani položaj, preden se začne varjenje. Če matica manjka, sistem ustavi cikel in ustvari alarm, namesto da bi dovolil, da se elektroda zapre neposredno na del.
Zaznavanje komponent
Senzorji lahko preverijo, ali je obdelovanec obremenjen in nameščen glede na zahtevane lokacijske točke. To zmanjša nevarnost varjenja nepravilno nameščene ali nepopolne komponente.
Usmeritev in preprečevanje napačnih-delov
Mehanska vodila, senzorji ali druge metode zaznavanja se lahko uporabljajo za zmanjšanje napak pri obrnjeni-matici in napačnih-delih. Kadar več modelov deli eno linijo, mora strategija krmiljenja zagotoviti, da se izbrani varilni program ujema z naloženo komponento.
Zaščita niti
Zasnova lokacijskega zatiča in elektrode mora preprečiti nepotrebno deformacijo ali kontaminacijo notranjega navoja. Zatič mora natančno locirati matico, hkrati pa omogočati praktično zamenjavo, ko pride do obrabe.
Obravnava napak
Ko pride do napake pri podajanju ali pozicioniranju, se mora stroj ustaviti na nadzorovani točki in operaterju dati jasen alarm. Postopek obnovitve se mora izogibati ustvarjanju podvojenega podajanja ali nepreverjene komponente.
Kako izbrati pravi avtomobilski sistem za varjenje matic
| Stanje proizvodnje |
|
Glavna pozornost |
| Prototipi ali nizko{0}}serijska proizvodnja | Stroj z eno-postajo | Fleksibilnost in nižji začetni vložek |
| Več modelov s podobnimi zahtevami za varjenje | Eno- ali dvo-postajni stroj z zamenljivimi pritrdilnimi elementi | Preklapljanje in upravljanje parametrov |
| Srednje{0}}serijska proizvodnja | Polavtomatska celica z dvema-postama | Skrajšan čakalni čas in nadzorovano nakladanje |
| Več operacij na eni stabilni komponenti | Varilni sistem- z več postajami | Ločevanje procesov in ravnovesje ciklov |
| Velik-obseg, stabilna proizvodnja | Popolnoma avtomatizirana linija za varjenje matic | Hranjenje, rokovanje, pregled in sledljivost |
| Kompleksna ali vroče{0}}formirana komponenta | Prilagojena varilna celica z namenskim vpenjalom | Pozicioniranje, podpora in validacija procesov |
Preden izberete konfiguracijo, upoštevajte:
• Velikosti matic in vijakov
• Število projekcij
• Material in debelina pločevine
• Premazan ali neprevlečen material
• Število in lokacija pritrdilnih elementov
• Zahtevana trdnost spoja
• Ciljni čas cikla
• Letni obseg proizvodnje
• Raznolikost modelov izdelka
• Ročno ali avtomatsko polnjenje
• Zahteve glede inšpekcije in sledljivosti
• Razpoložljiva električna energija, zrak in hladilna voda
Avtomatizacijo je treba izbrati v skladu s stabilnimi proizvodnimi potrebami in ne le z izbiro največjega števila postaj.
Pridobite rešitve za izbiro opreme
pogosta vprašanja
V: Kakšne velikosti matic lahko obvlada avtomobilski stroj za varjenje matic?
O: Ustrezen razpon je odvisen od zasnove matice, količine projekcije, materiala pločevine in razpoložljive varilne zmogljivosti. Običajni avtomobilski pritrdilni elementi lahko vključujejo velikosti M6, M8 in M12, vendar je treba stroj oceniti z uporabo dejanske matice in komponente in ne samo z velikostjo navoja.
V: Ali je mogoče na istem stroju variti različne matice?
O: To je mogoče, če imajo pritrdilni elementi in komponente združljive zahteve glede varjenja. Morda bodo potrebni različni lokacijski zatiči, elektrode, podajalniki, vpenjala in varilni programi. Zaradi velikih razlik med izdelki so lahko ločene postaje bolj praktične.
V: Ali lahko stroj zazna manjkajočo matico?
O: Da. Vgradite lahko senzorje prisotnosti matice, da preprečite začetek varilnega cikla, ko matica ni v pravilnem položaju. Metoda odkrivanja je odvisna od podajalnika in zasnove vpenjala.
V: Ali lahko en stroj zvari več matic na isto komponento?
O: Da. Odvisno od lokacij matic in zahtevanega časa cikla lahko sistem uporablja več varilnih postaj, premeščanje komponent ali konfiguracijo rotacijske-mize. Najboljši pristop je odvisen od risbe in proizvodnega cilja.
V: Ali lahko zvarite matice na visoko{0}}trdno ali vroče{1}}oblikovano jeklo?
O: Te aplikacije je mogoče oceniti, vendar je treba pregledati kakovost jekla, prevleko, debelino pločevine in zasnovo projekcije matice. Pred potrditvijo končne konfiguracije stroja je priporočljivo vzorčno varjenje in mehansko testiranje.
V: Kako preprečite, da bi brizganje zvara poškodovalo navoj?
O: Stabilni varilni parametri, pravilna sila elektrode, natančen kontakt in primerna zasnova-zatiča pomagajo nadzirati brizganje in ščitijo navoj. Tudi stanje štrlečih delov matice in površine obdelovanca mora ostati dosledno.